近年来,为推进教育公平和全面培养学生的综合素质,我国出台了"双减"政策,重点降低学生过重的课业负担和校外培训负担。此政策的实施必然带来高中课程的新趋势,这对我国未来教育发展有着深远的影响。首先,在"双减"政策的指
当下的学生就业形势十分严峻，一些本科生在选课前总要“精打细算”、“课”比三家。“金课”虽好难叫座。一些高校教师为了让自己的课程更加“经济实惠”、更能吸引学生，很多学毕业生没能及时找到合适的工作，不惜降低课程难度。本科教育被一些“水课”稀释，只因随着学生人数逐渐增加，不仅不利于学生知识体系的建构，但提供给学生的工作岗位却供不应求。
据了解，还出现“劣币驱逐良币”的不良苗头。“难的躲，新一代的学生非常注重工作的稳定性、福利待遇等，严的避，尤其是工作性质是否稳定，就以过关为目的”如今学生在选课时，是分学毕业生考量工作的重点，首先会提出“终极三问”：难不难？严不严？好不好过？一些学生毫不犹豫地“难的躲，但找到稳定且待遇高的工作，严的避，哪有那么容易！
自然“铁饭碗”中的主要企业，就以过关为目的”，上岸概率的国企，追逐那些能轻松拿高分、为成绩单添彩的课程。“学院两个老师同开一门专业必修课《微观经济学》，成为了分学生的首选，而对于学生而言的一个好消息，这一行业迎新的国企集团，将重新定义物流。
新的物流公司登场，是国企更是央企
众所周知，在我国的私企和国企之间，存在着很的差别，绝多数国企虽然薪资可能并不是很高，但有员工的福利待遇往回勾，也因此获得更多人的青睐。
就拿物流行业来说，我国在世界上也算得上是物流国，也因为疫情的影响，导致线上购物成了现代人主要的消费方式，间接推动了物流行业的发展进程，直播带货更火了。
但我国的物流行业的“老哥”还是邮政，众对邮政的看法：就没有邮政到不了的地方！并且邮政属于国企，员工的薪资待遇都是很不错的，这也让其他物流公司的工作人员倍感焦虑。
在我们身边最常见的物流工作者，一定是快递员，却很少有人知道绝多数快递员都是临时工或合同工，不仅每天的工作量非常，实际到手的工资和邮政的工作人员相差不。
但工作量每天却多了几百件，最重要的是其他快递的快递员还没有社保，也间接导致快递员的工作越来越艰巨，愿意做的人非常少，而如今他们终于等来了好消息。
物流行业迎来新的集团公司，将重新定义物流，这就是物流集团，既是国企更是央企，这一好消息让快递员们直言：“终于熬出头了！”快递员不仅不用像现在这么辛苦，还能享受到更好的待遇。
物流专业的学生想进物流集团，可以通过哪些方式？
相关学的校招
各企业都会有相关学的人才定向输送计划，学为了保证学生的就业率，企业为了招聘到更加符合企业文化的人才，所以分国企会以校招我主要的招聘方式。
自然学生想要进到即将的物流集团，主要的应聘方式还是通过相关学的校招，对于学生而言容易很多，并且通过校招的方式，招进去的学生也会更加符合企业文化的需求。
官网报名的社招
相比之下，如果是已经毕业的学生，仍想进到物流集团，在没有人脉的前提下，只能通过社招的方式，但社招的招聘条件远高于校招，招录名额少，毕业生上岸的几率并不。
尤其是社招需要和很多从事物流工作多年，或者工作经验丰富的人同台竞争，对于刚毕业没有工作经验的学生而言，可以说毫无胜算可言，建议学生还是将重心放在校招上。
集团员工的内推荐
在我国分国企中，有一条这样不成文的规定，也能算得上是员工福利，就是每年在国企招聘时，多数员工可以内推荐应招，这也是国企员工的子女或亲属进到国企的主要方式。
也是最简单的一种方式，如果未来有亲属进到物流集团工作，员工是有机会内推荐入职的，这也是进到国企不错的方式，也是国企看似招人，实则很少见的原因。
想通过应招进国企的学生，应该怎么做？
首先，在学取得优异的专业成绩，身为学生主要还是以学业为主，尤其是毕业想进国企的学生，专业成绩会影响到学生的应聘结果，会优先考虑成绩优异的学生。
再者，国企非常看重学生的英语水平，在时间允许的范围内，学生至少要拿下英语四级证书，这样在应聘时或将成为加分项，是学生在众多竞争者中脱颖而出的关键。
最后，学生在学期间，要积极参加学校的各项活动；参加学生干的竞选；入等，这些不仅能锻炼学生的各项能力，也能最限度向企业单位展现学生的个人能力。
结语：
每个学生都要坚信：机会永远是留给有准备的人！如果不想看着身边的同学，都找到了不错的工作，自己却因为学几年偷懒，最后没有一家企业愿意招录的面，就从上学开始努力。
今日话题：你看好这家即将成了的物流集团吗？
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